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2015年重卡市场或低沉 看好车辆运输半挂车

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2015年重卡市场或低沉 看好车辆运输半挂车

发布日期:2016-05-17 17:05 来源:http://www.hltra.com 点击:

2014年已经落幕,让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷,但是回顾2014年的重卡市场,我们依然可以从中得到一些启示。

  2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑,全年呈现前高后低的趋势,其中牵引车上升了4.4%,载货车上升了0.4%,自卸车下降了14%。

  之所以呈现如此特点,主要是重卡产业的各项政策引导,包括排放升级、法规升级,市场加强了对智能渣土车升级、黄标车淘汰的步伐。受煤炭能源主产区内蒙、山西、新疆、黑龙江、青海等煤炭产量大幅下滑的影响,与煤炭开采、运输相关的自卸车、牵引车销量受到极大波动,这些地区重卡销量连续第四年大幅度下滑。

  与此相对的是,大马力大排量牵引车逐步成为行业主流,重卡市场主销区域发生重大变化,由山西、内蒙转移到了华东、广东区域。

  根据2014年卡车市场销售情况,卡车企业纷纷确定了2015年的销售目标。在对2015年重卡销量的预测上,大部分企业表示不乐观。

  陕汽重卡集团表示,2015年整个重卡市场的容量预计将达到73万辆,这其中牵引车将持续保持上升趋势,预计将占到总市场量的45%;但自卸车市场由于受到整个宏观经济的影响,将延续2014年的下滑趋势,份额将维持在30%左右;而载货及专用车市场将保持与2014年持平,维持25%的市场份额。

  因此,在2015年10.3万辆的销售目标中,陕汽重卡将重点推广牵引车,包括9000辆港口牵引车、7500辆重载牵引车、4000辆X3000标载牵引车以及部分天然气牵引车。除此之外,作为陕汽重卡的传统市场,企业还将重点销售6*4自卸车,并制定27000辆的目标,其中渣土车10000辆。

  上汽依维柯红岩则预测2015年重卡行业销售72万辆,市场持续走低。受GDP增速放缓至7%,消费成为经济增长的新引擎,行业库存高位运行,国四排放黄标车治理的影响,重卡行业需求进入震荡波动周期。但是值得关注的是,2014年上依红公路车同比增长 56 %,在2015年30000辆的销售目标中,8000辆公路车的销售目标也预示其发展方向,其次则是保持优势的工程车15500辆。

  在中国重汽的商务年会上,企业数据分析2014年重卡市场由2013年的77.4万辆下降到75.0万辆,下降了3%。其中牵引车上升了4.4%,载货车上升了0.4%,自卸车下降了14%。对于牵引车市场同样看好。中国重汽在制定整车销售20万辆以上的销售目标中指出,重卡将销售13.5万辆以上,市场占有率提高一个百分点。

  北奔重卡同样表示对于2015年的重卡市场不乐观,预计总量在70万辆左右,重卡销量会呈现小幅下滑的态势。面对着持续下滑的态势,北奔重卡以“聚焦市场 聚焦产品 合作互信 共赢未来”为主题,由2014年的10000辆销量全力以赴向20000万辆销售目标冲刺,其中牵引车销售目标4600辆。

  与其他重卡企业不同,尽管一汽解放同样预测2015年市场同步将下降3%,但是提出了总量95万辆的销售数字,而在2015年的销售目标中,一汽解放继续老大的位置将销量目标定为19万辆,市场份额目标为17.9%。其中,中重卡17万辆,较2014年16.7万辆的销售数字有所增长。


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