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专用车产业:告别粗放扩张

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专用车产业:告别粗放扩张

发布日期:2016-05-17 17:01 来源:http://www.hltra.com 点击:

多年来,中国经济保持稳定快速的增长。专用汽车行业背靠中国这个大市场,划出了一条漂亮的上升曲线。汽车产业中原本默默无闻的“小兄弟”,如今作为国民经济建设的直接参与者,地位已然举足轻重。

    

    然而,2008年全球金融危机爆发之后,包括专用车在内的整个商用车行业在登上和创造了历史的产销高点之后,来了一个突然的减速。

    “多年积累的问题所导致的不良后果逐一显现,我们的企业不得不站在十字路口冷静下来重新考虑发展的方向和路径。”在2013年中国(随州)专用汽车产业发展国际论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠指出,专用汽车行业发展的核心内涵发生了根本的改变。

    “黄金时代”

    中国专用车产业发端于20世纪60年代初期,在军用改装车辆、消防改装车辆的基础上逐渐发展起来。

    进入新世纪以来,中国国民经济整体保持高速稳定增长,国民购买力得以稳健提升,流通行业随之繁荣发展。第二产业快速增长,也是专用车行业的快速增长的拉动因素。

    从2001年到2010年,我国专用汽车生产企业数量由600多家发展到826家,产品品种由1300多种增至5000多种,年产量由30多万辆猛增到200多万辆,部分品种的专用车实现了批量出口。一些特种作业类专用车研制成功,扭转了我国过去完全依赖进口的被动局面。

    产业快速发展和产品技术水平快速提升推动了我国专用汽车标准体系不断完善。截至2010年底,我国共制定、修订70余项专用汽车标准,其中国家标准3项,行业标准60余项。

    正如王侠所言,包括专用汽车厂商在内的商用车企业背靠中国这样一个大的市场,是非常幸运的,这很让外国的同行羡慕。

    2008年国际金融危机来袭,国际经济疲软,我国汽车市场也一度受到影响。但在一系列扩内需、保增长的宏观政策调控下,特别是在四万亿大规模投资建设的拉动下,强大的内需市场形成,专用汽车在2009年得以逆势“大丰收”。


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